Рубрика: Деньги и карьера

Джек Ма — создатель самой дорогой Интернет компании. Его торговая платформа Alibaba обгоняет по обороту Amazon и eBay, вместе взятые. 50-летний Джек Ма, самый богатый человек в Китае даёт полезные советы.

Если на совещании 90% присутствующих голосуют «за» то или иное предложение, я выбрасываю его в корзину. Причина проста: если все эти люди так явно видят эту возможность, то скорее всего над этим работает много других компаний, и нам не будет принадлежать лидерство в этом.

Джек Ма: Ошибки, о которых я жалею

В 2001 я допустил ошибку. Я объяснил своим сотрудникам, с которым основал компанию, что карьерный предел в компании для них — уровень менеджеров. Для того, чтобы нанять топ-менеджеров уровня вице-президента и выше, я думал, что мне нужно найти профессионалов со стороны.

Спустя годы, никто из этих нанятых профессионалов в компании больше не работает, зато те, в ком я сомневался, прекрасно выполняют роли вице-президентов и даже выше.

У меня есть принцип, которым я руководствуюсь: твое отношение к работе и решения, которые ты принимаешь, важнее, чем твои способности.

Ты не можешь заставить всех думать одинаково, но ты можешь заставить всех верить в одну общую цель

Даже не пытайтесь заставить своих сотрудников думать одинаково, это невозможно. Треть людей, которые на вас работают, не верят вам. Не позволяйте им работать «на личность». Вместо этого, сплотите их вокруг одной общей цели.

Гораздо легче объединить людей вокруг общей идеи, чем вокруг одного лидера, каким бы невероятным он ни был.

Сегодня мы познакомимся с Петей Кредиткиным, Колей Каталкиным, Машей Рабыниной, Олей Неспящей, Глебом Хвастулькиным, Егором Нытиным, Клавой Самтычкиной, Дашей Отключенномозковой и другими интересными людьми. Не узнаете ли вы себя среди них?

1. Кредитные карты

Петя Кредиткин получает 30 тысяч рублей в месяц. Также у него есть несколько кредитных карточек с общим долгом в 100 тысяч рублей. За обслуживание этого кредита Петя ежемесячно платит банкам десять процентов от своей зарплаты: три тысячи.

Получается почти церковная десятина. Если бы Петя поклонялся Золотому Тельцу, его бы, возможно, такая ситуация и устраивала бы. Однако Петя молится иным богам, а свои банки тихо ненавидит за ежемесячное вымогательство денег.

При этом потихоньку выплатить кредит и перестать выплачивать дань ростовщикам Петя не может. Во-первых, его плотно держит на крючке такой приём как «минимальный платёж»: если Петя перестанет тратить деньги с кредиток, ему придётся в течение нескольких месяцев жить на половину зарплаты, чего он себе позволить не может.

А во-вторых, вокруг столько соблазнов, столько вещей-которые-можно-купить-за-деньги… Что Петя не видит иного выхода, кроме как продолжать год за годом кормить жирующие на его беде банки.

Забавный факт: Петя давно уже мечтает о собственном бизнесе, при этом рентабельность в тридцать процентов годовых его более чем устроила бы. Однако организовать абсолютно железный гешефт — выплатить банкам долг и начать класть проценты по кредиту себе в карман — Петя не может. Система не пускает.

2. Автомобили

Коля Коталкин любит автомобили. Раньше он ездил на метро, потом скопил денег на жигули. Сейчас перемещается на взятом в кредит лансере. Денег у него в обрез, часто приходится экономить на самом важном, типа отпуска или врачей. Но жизни без своего автомобиля Коля уже не представляет.

Ему надо отдавать кредит за машину, расплачиваться за втюханное дилером дополнительное оборудование и несуразно дорогую страховку. Ему надо решать кучу мелких проблем с парковкой, с царапинами, с заменой расходников и с гарантийным ремонтом. Ему надо раз в сезон менять резину и три раза в неделю заливать себе полный бак.

Коля, в принципе, не жалуется. Каждый отдельный денежный впрыск в машину вполне посилен. Вот только если бы Коля тщательно подсчитал стоимость владения своим сокровищем, он бы выяснил, что узкоглазый четвероколёсный друг ежемесячно пожирает треть его зарплаты и половину его свободного времени.

Мог бы Коля купить себе вместо Лансера старую добрую Ладу Зубило, чтобы не заморачиваться вообще ни КАСКО, ни ржавчиной/царапинами, ни дорогими запчастями? Чтобы бросать машину где угодно, и чтобы чиниться за мелкий прайс в хорошем сервисе рядом с домом, без бумажной возни и без очередей?

Наверное, мог бы. Но если вы скажете Коле, что он выбрал себе машину не по уровню, Коля даже не будет посылать вас в задницу с вашими советами. Коля просто сделает удивлённые глаза и покрутит пальцем у виска.

При приеме на работу в крупные компании соискателям становится все тяжелее и тяжелее. Такие компании как Google. Microsoft, Apple обожают озадачивать людей, так называемыми, вопросами Ферми.

Вопросы Ферми — это такие вопросы, которые побуждают человека оценить все что угодно за 60 секунд и даже быстрее.

Название для этого класса вопросов дано в честь физика Энрико Ферми, который своими рассуждениями о возможности существования внеземных цивилизаций поставил в тупик мировое сообщество (об этом чуть позже).

Прочитав эту статью вы будете готовы к ответам на подобные вопросы:

• Сколько насечек на ребре четвертака — монеты в 25 центов?
• Сколько флаконов шампуня производится в мире за год?
• Сколько туалетной бумаги потребуется, чтобы покрыть ею весь штат?
• Сколько будет 2 в 64 степени?
• Сколько мячей для гольфа войдет в школьный автобус?

Для того, чтобы не получить минус на собеседовании отвечая на подобные вопросы вам не нужно быть человеком-вычислителем, вы должны показать способность к логике. Чаще всего даже сами соискатели не знают ответов на подобные вопросы)